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Trattore elettrico Zowell appena rilasciato con una capacità di traino di 25.000 kg
Marca:
ZowellOggetto numero.:
XT250Pagamento:
T/T or L/COrigine del prodotto:
ChinaColore:
Orange(customized is available)Porto di spedizione:
Shanghai,ChinaDettagli del prodotto
Trattore elettrico Zowell appena rilasciato con una capacità di traino di 25.000 kg
Sicurezza: il telaio per carichi pesanti e il modulo della cabina garantiscono una protezione garantita per l'operatore. Il baricentro basso garantisce una stabilità eccezionale.
Prestazioni: con una capacità di traino nominale di 25,0 tonnellate e una velocità di trazione a vuoto di 20 km/h, l'XT250 offre prestazioni flessibili e elevate, ottimizzate dal sistema di controllo Zowell AC che fornisce un controllo preciso e a risparmio energetico
di accelerazione e velocità per un’elevata produttività.
Comfort: Un gradino basso facilita l'accesso alla spaziosa cabina dell'operatore dove si trova la disposizione automobilistica dei pedali, della leva di direzione, del volante e dei comandi.
Affidabilità : progettato per applicazioni pesanti e intensive, il robusto telaio è costruito con lamiera di acciaio a sezione pesante per una rigidità torsionale ottimale e angoli arrotondati per un'elevata resistenza agli urti.
Produttività: i potenti motori di azionamento CA da 23 kW a coppia elevata forniscono una potenza di trazione impressionante per una varietà di applicazioni intensive. Il controller digitale Zowell AC a risparmio energetico, combinato con un'eccellente manovrabilità e un'interfaccia intuitiva tra l'operatore e il trattore, traduce quella potenza in prestazioni versatili e continue e alta produttività.
| Caratteristiche | 1.1 | Produttore | ZOWELL | ||
| 1.2 | Designazione del tipo del produttore | TSA1250 | |||
| 1.3 | Trazione: elettrica (batteria o rete), diesel, benzina, gas combustibile | Batteria | |||
| 1.4 | Tipologia operatore: manuale, pedonale, in piedi, seduto, commissionatore | Seduto | |||
| 1.5 | Capacità di carico/carico nominale | Q(t) | 25 | ||
| 1.7 | Forza di traino nominale ( 6 Km/h ) | F (KN) | ≥F | 13 | |
| 1.9 | Interasse | Y (mm) | ±1% | 1850 | |
| Peso | 2.1 | Peso morto | kg | ±3% | 4530 |
| 2.2 | Carico sull'asse, carico anteriore/posteriore | kg | ±3% | – | |
| 2.3 | Carico sull'asse, senza carico anteriore/posteriore | kg | ±3% | 2100/2430 | |
| Pneumatici/telaio | 3.1 | Pneumatici: Gomma piena (R), Superelastico (S), Pneumatico (P), Poliuretano (PU) | P | ||
| 3.2 | Dimensioni del pneumatico anteriore | Øxl(mm) | 6.50-10-10 PR | ||
| 3.3 | Dimensioni del pneumatico, posteriore | Øxl(mm) | 7.00-15-12PR | ||
| 3.4 | Ruote aggiuntive (dimensioni) | Øxl(mm) | – | ||
| 3.5 | Ruote, numero anteriori/posteriori (x = ruote motrici) | 2/2x | |||
| 3.6 | Battistrada, anteriore | b10 (mm) | ±2% | 1250 | |
| 3.7 | Battistrada, posteriore | b11 (mm) | ±2% | 1230 | |
| Dimensione | 4.7 | Altezza del tettuccio di protezione (cabina) | h6 (mm) | ±1% | 2250 |
| 4.8 | Altezza del sedile relativa all'altezza SIP/stand | h7(mm) | 1100 | ||
| 4.9 | Altezza del timone in posizione di guida min. /massimo | h14 (mm) | – | ||
| 4.12 | Altezza di accoppiamento | h10 (mm) | ±2% | 304,8/400 | |
| 4.13 | Altezza di carico, senza carico | h11 (mm) | – | ||
| 4.16 | Lunghezza del piano di carico | l3(mm) | – | ||
| 4.17 | Sporgenza | l5(mm) | ±3% | 800 | |
| 4.17.1 | Sbalzo, cabina | l5,1 (mm) | – | ||
| 4.18 | Distanza dello sbalzo anteriore | b9 (mm) | 655 | ||
| 4.19 | Lunghezza totale | l1 (mm) | ±1% | 3355 | |
| 4.21 | Larghezza complessiva | b1/b2 (mm) | ±1% | 1450 | |
| 4.32 | Altezza da terra, centro del passo (min) | m2 (mm) | -5% | 120 | |
| 4.33 | Dimensione del carico b 12 × l 6 trasversale | b 12 × l 6 (mm) | |||
| 4.34 | Dimensioni di carico predeterminate per la larghezza del corridoio | Aste (mm) | – | ||
| 4.35 | Raggio di sterzata (min) | Wa (mm) | ≤Wa | 3500 | |
| 4.36 | Distanza minima del punto di articolazione | b13 (mm) | – | ||
| Prestazione | 5.1 | Velocità di marcia, carico/scarico | km/ora | ±10% | 10/20 |
| 5.1.1 | Velocità di marcia, carico/scarico, all'indietro | km/ora | – | ||
| 5.5 | Timone, carico/scarico (S2 60min) , | KN | 13 | ||
| 5.6 | Massimo. tiro alla barra di traino, carico/scarico (S2 5 min) | KN | 18 | ||
| 5.7 | Pendenza superabile, carico/scarico (S2 30min) , | % | 25/5 | ||
| 5.8 | Massimo. pendenza superabile, carico/scarico (S2 5min) , | % | – | ||
| 5.9 | Accelerazione, carico/scarico (10 m) ， (su 10 m) | S | - | ||
| 5.10 | Freno di servizio | Idraulico | |||
| Motore elettrico | 6.1 | Potenza motore di azionamento S2 60 min | kW | 23 | |
| 6.3 | Batteria secondo DIN 43531/35/36 A,B,C,n | Caso speciale | |||
| 6.4 | Voltaggio/capacità nominale della batteria K5 | V/Ah | 80/630 | ||
| 6.5 | Peso della batteria | kg | 1615 | ||
| 6.6 | Consumo energetico secondo ciclo VDI | kWh/ora | – | ||
| Aggiunta | 8.1 | Tipo di controllo dell'azionamento | AC | ||
| 10.7 | Livello di pressione sonora al posto di guida secondo EN 12053 | dB(A) | <70 | ||
| 10.8 | Gancio di traino, tipo DIN 15170 | Tipo plug-in |
