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Trattore elettrico zowell recentemente rilasciato con una capacità di traino di 25,000 kg
Marca:
ZowellOggetto numero.:
XT250Pagamento:
T/T or L/COrigine del prodotto:
ChinaColore:
Orange(customized is available)Porto di spedizione:
Shanghai,ChinaDettagli del prodotto
Trattore elettrico zowell recentemente rilasciato con una capacità di traino di 25,000 kg
sicurezza: il telaio per impieghi gravosi e il modulo cabina offrono una protezione sicura per l'operatore. Un baricentro basso garantisce una stabilità eccezionale.
prestazione: con una capacità di traino nominale di 25.0 tonnellate e una velocità di trazione a vuoto di 20 km/h, il TSA1250 offre prestazioni elevate flessibili, ottimizzate dal sistema di controllo AC zowell che fornisce un controllo preciso, del risparmio energetico
di accelerazione e velocità per un'elevata produttività.
comfort: un gradino basso facilita l'accesso alla spaziosa cabina dell'operatore dove la disposizione automobilistica dei pedali, leva di direzione, volante e comandi.
affidabilità :progettato per impieghi gravosi intensivi, il robusto telaio, è realizzato con una lamiera d'acciaio a sezione pesante per un'ottima rigidità torsionale e angoli arrotondati per un'elevata resistenza agli urti.
produttività: i potenti, motori di trazione CA da 23 kW a coppia elevata forniscono una potenza di trazione impressionante per una varietà di applicazioni intensive. il controller digitale Linde AC a risparmio energetico combinato con un'eccellente manovrabilità e un'interfaccia intuitiva tra l'operatore e il trattore, traduce quella potenza in versatili, prestazioni senza interruzioni e alta produttività.
| caratteristiche | 1.1 | produttore | zowell | ||
| 1.2 | designazione del tipo del produttore's. | tsa1250 | |||
| 1.3 | trazione: elettrica (batteria o rete), diesel, benzina, gasolio | batteria | |||
| 1.4 | tipo di operatore: manuale, pedonale, con guida in piedi, seduto, commissionatore | posto a sedere | |||
| 1.5 | capacità di carico/carico nominale | q (t) | 25 | ||
| 1.7 | tiro nominale del timone（ 6 km/h） | f (kn) | ≥F | 13 | |
| 1.9 | passo | y (mm) | ±1% | 1850 | |
| il peso | 2.1 | peso morto | kg | ±3% | 4530 |
| 2.2 | carico sull'asse, carico anteriore/posteriore | kg | ±3% | – | |
| 2.3 | carico sull'asse, a vuoto anteriore/posteriore | kg | ±3% | 2100/2430 | |
| pneumatici/telaio | 3.1 | pneumatici: gomma piena (R), superelastica (s),pneumatica(p), poliuretano (pu) | P | ||
| 3.2 | dimensione del pneumatico, anteriore | Ø x l (mm) | 6.50-10-10pr | ||
| 3.3 | dimensione del pneumatico, posteriore | Ø x l (mm) | 7.00-15-12pr | ||
| 3.4 | ruote aggiuntive (dimensioni) | Ø x l (mm) | – | ||
| 3.5 | numero ruote, anteriore/posteriore (x u003d ruote motrici) | 2/2 volte | |||
| 3.6 | battistrada , anteriore | b10 (mm) | ±2% | 1250 | |
| 3.7 | battistrada , posteriore | b11 (mm) | ±2% | 1230 | |
| dimensione | 4.7 | altezza del tettuccio (cabina) | h6 (mm) | ±1% | 2250 |
| 4.8 | altezza del sedile relativa all'altezza del sorso/in piedi | h7 (mm) | 1100 | ||
| 4.9 | altezza del timone in posizione di guida min. / max. | h14 (mm) | – | ||
| 4.12 | altezza di accoppiamento | h10 (mm) | ±2% | 304.8/400 | |
| 4.13 | altezza di carico,a vuoto | h11 (mm) | – | ||
| 4.16 | lunghezza del piano di carico | l3 (mm) | – | ||
| 4.17 | sporgenza | l5 (mm) | ±3% | 800 | |
| 4.17.1 | cabina a sbalzo,. | l5.1 (mm) | – | ||
| 4.18 | distanza di sbalzo anteriore | b9 (mm) | 655 | ||
| 4.19 | lunghezza complessiva | l1 (mm) | ±1% | 3355 | |
| 4.21 | larghezza complessiva | b1/b2 (mm) | ±1% | 1450 | |
| 4.32 | altezza da terra, centro del passo (min) | m2 (mm) | -5% | 120 | |
| 4.33 | dimensione del carico b 12 × l 6 trasversalmente | b 12 × l 6 (mm) | |||
| 4.34 | larghezza corridoio dimensioni di carico predeterminate | ast (mm) | – | ||
| 4.35 | raggio di sterzata (min) | wa (mm) | ≤wa | 3500 | |
| 4.36 | distanza minima del punto di rotazione | b13 (mm) | – | ||
| prestazione | 5.1 | velocità di marcia, carico/scarico | km/h | ± 10 % | 20/10 |
| 5.1.1 | velocità di marcia, con/senza carico, all'indietro | km/h | – | ||
| 5.5 | timone di traino,con/senza carico(s2 60min)， | KN | 13 | ||
| 5.6 | max. tiro al timone, carico/scarico(s2 5min) | KN | 18 | ||
| 5.7 | pendenza superabile, carico/scarico(s2 30min)， | % | 25/5 | ||
| 5.8 | max. pendenza superabile, carico/scarico(s2 5min)， | % | – | ||
| 5.9 | accelerazione, carico/scarico(10m)， (su 10 m) | s | - | ||
| 5.10 | freno di servizio | idraulico | |||
| motore elettrico | 6.1 | potenza motore di azionamento S2 60 min | kW | 23 | |
| 6.3 | batteria secondo DIN 43531/35/36 a,b,c,no | caso speciale | |||
| 6.4 | tensione batteria/capacità nominale k5 | v/ah | 80/630 | ||
| 6.5 | peso della batteria | kg | 1615 | ||
| 6.6 | consumo di energia secondo il ciclo VDI | kW/ora | – | ||
| aggiunta | 8.1 | tipo di controllo dell'azionamento | AC | ||
| 10.7 | livello di pressione sonora al posto di guida secondo EN 12053 | db (LA) | < 70 | ||
| 10.8 | gancio di traino, tipo DIN 15170 | tipo plug-in |
